雨后沙鋼海力碼頭碧空如洗，伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，由非洲駛來的尼日利亞船舶“寶坤源”輪緩緩靠泊在2號(hào)碼頭泊位。

隨后，經(jīng)船岸雙方技術(shù)人員確認(rèn)，“寶坤源”輪成功連接岸電，這是沙鋼海力碼頭首次實(shí)現(xiàn)國(guó)際航行船舶使用岸電，標(biāo)志著沙鋼綠色港口建設(shè)再次邁出新步伐。

“沙鋼不僅為我們船方提供了可靠高效的電力供應(yīng)，還能夠在停泊期間避免船舶燃油損耗，減少能源成本，實(shí)現(xiàn)靠泊期間燃油的零消耗和硫氧化物、氮氧化物零排放。”“寶坤源”船長(zhǎng)笑容滿面為沙鋼岸電比了大拇指。

沙鋼海力碼頭擁有近8千米長(zhǎng)的碼頭岸線，對(duì)外開放碼頭10余座，年吞吐能力超8000萬噸。

生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。沙鋼始終把長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)放在突出位置，積極推廣應(yīng)用環(huán)保新技術(shù)，先后投入4000余萬元，建設(shè)10套低壓大容量變頻岸電，實(shí)現(xiàn)碼頭全域岸電100%全覆蓋。在此基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步推進(jìn)智能化岸電建設(shè)，沙鋼還分期建設(shè)30余套低壓小容量智能岸電設(shè)施，服務(wù)于江輪及小海輪靠港用電需求，實(shí)現(xiàn)全域智能岸電設(shè)施全覆蓋，為長(zhǎng)江大保護(hù)添“智”助力。

近年來，沙鋼先后投資超13億元，對(duì)碼頭道路進(jìn)行“黑化”升級(jí)，寬闊的柏油路沿江伸展，雙向四車道讓各類車輛暢行無阻。

碼頭運(yùn)輸采用符合國(guó)家最高標(biāo)準(zhǔn)的LNG/電動(dòng)新能源車輛，涵蓋物資轉(zhuǎn)運(yùn)、成品運(yùn)輸、工程機(jī)械等全領(lǐng)域，引領(lǐng)碼頭“綠色運(yùn)輸”浪潮。

“見縫插綠”工程同步實(shí)施，經(jīng)過總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)，江灘、岸邊處處綠意盎然、移步見景，與高大的吊機(jī)、橋機(jī)交相輝映，形成獨(dú)特的沿江綠廊、工業(yè)景觀樣板帶。

大力實(shí)行“一零兩全四免費(fèi)”?！耙涣銉扇敝笇?duì)到港船舶污染物實(shí)行“零排放”“全接收”，航行中排放“全達(dá)標(biāo)”?！八拿赓M(fèi)”包括水上免費(fèi)交通、免費(fèi)錨泊、免費(fèi)生活垃圾接收、免費(fèi)生活污水接收。同時(shí)，各個(gè)碼頭還設(shè)置了智能垃圾箱，船戶們生活更加便利，碼頭環(huán)境再次升級(jí)。

……

水清、岸綠、天藍(lán)、景美已經(jīng)成為沙鋼海力碼頭的“標(biāo)配”，看得見的綠色嬗變也讓沙鋼海力碼頭成功榮膺江蘇四星級(jí)“綠色港口”。新時(shí)代的賽道上，沙鋼碼頭建設(shè)正在按照集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)推進(jìn)全流程智能化建設(shè)步伐，推動(dòng)“綠色”碼頭不斷升級(jí)，為長(zhǎng)江大保護(hù)提供可靠的生態(tài)保障。

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