近日，山鋼集團日照公司首次成功研發(fā)生產(chǎn)出1.5毫米厚度冷軋汽車用雙相鋼CR700/980DP，該產(chǎn)品成分、性能、尺寸等指標均優(yōu)于國家標準要求，達到了冷軋連退產(chǎn)品設備能力極限，填補了山東省內(nèi)空白，標志著日照公司冷軋雙相鋼產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)實現(xiàn)新突破。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新一代乘用車的設計趨勢是節(jié)能、降耗、環(huán)保和安全，在實現(xiàn)輕量化的同時對于強度的要求也越來越高。DP980鋼屬于冷軋汽車結(jié)構用高強雙相鋼，主要用于高檔汽車外板、結(jié)構用板，以及汽車防撞等部件，具有良好的抗撞擊性、成型性，以及低成本等綜合競爭優(yōu)勢，在目前汽車制造輕量化發(fā)展趨勢下，具有廣闊的應用前景。

為盡快實現(xiàn)CR700/980DP鋼種順利研發(fā)，該公司成立APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）攻關小組，對CR700/980DP進行成分設計和熱、冷軋工藝參數(shù)設計，并在工藝試制前開展實驗室實驗分析研究，經(jīng)過連退模擬實驗反復驗證并結(jié)合酸軋產(chǎn)線設備壓下能力極限和連退產(chǎn)線冷卻能力極限，制訂連退工序試制方案。經(jīng)過連退工序平穩(wěn)生產(chǎn)后，該公司成功研發(fā)1.5毫米厚度的冷軋雙相鋼CR700/980DP，進一步拓寬了冷軋汽車高強鋼市場領域，提升了產(chǎn)品市場競爭力。

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