在11月25日舉行的“第十九屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2023年會”上，多位鋼鐵企業(yè)人士表示，2023年鋼鐵行業(yè)遭遇了近五年來最嚴重的挑戰(zhàn)。鋼鐵企業(yè)要想在行業(yè)轉(zhuǎn)型和洗牌的浪潮中獲得生機，就要有過苦日子、打持久戰(zhàn)的準備。接下來筆者將通過整理這些業(yè)界大佬的發(fā)言，帶大家來了解當前鋼鐵行業(yè)的真實狀況以及未來可能的走向。
產(chǎn)能過剩與需求不足 “產(chǎn)能過剩加劇，國內(nèi)需求不足，出口大幅增長，原料價格堅挺，成材均價下移，行業(yè)利潤微薄。”11月25日，蘭格集團總裁劉陶然在 “第十九屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2023年會”上，用這樣一句話概括了2023年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展境況。 天津友發(fā)鋼管集團股份有限公司副總經(jīng)理徐廣友在會上表示，2023年鋼材消費量下行、產(chǎn)量下行，鋼材價格劇烈動蕩，多重因素疊加下，鋼鐵行業(yè)效益大幅下滑。他認為，“當前，中國經(jīng)濟正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整窗口期。受此影響，鋼鐵行業(yè)由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，且邊際效應(yīng)正在收縮，過去粗放式的經(jīng)營模式已經(jīng)不再適用了。” 鋼鐵企業(yè)虧損嚴重 據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入同比下降1.74%，利潤總額同比下降34.11%。平均利潤率僅為1.33%，在41個工業(yè)大類中排名靠后，處于較低水平。 會上，中國金屬材料流通協(xié)會聯(lián)席會長李剛也介紹到，“目前整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈特別是鋼鐵企業(yè)虧損嚴重。據(jù)統(tǒng)計，目前加工企業(yè)包括生產(chǎn)端長流程、短流程有兩千家鋼鐵加工企業(yè)，虧損面達到70%以上，規(guī)模以上的企業(yè)500家，虧損面達80%；鋼鐵企業(yè)上市公司有38家，1-9月份真正實現(xiàn)盈利的企業(yè)只有8家。” 面對當前的市場挑戰(zhàn)，鋼鐵企業(yè)需要采取措施來應(yīng)對。五礦鋼鐵有限公司副總經(jīng)理熊韜表示，近年來，鋼材市場進入了新的歷史發(fā)展期，作為上游的鋼材處于盈虧平衡點，而下游部分終端企業(yè)資金困難十分明顯，鋼材流通企業(yè)在夾縫中求生存。 應(yīng)對市場挑戰(zhàn)：技術(shù)創(chuàng)新與降低成本 正大制管集團董事長兼總裁張洪順則表示，包括鋼管企業(yè)在內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，要增強品牌意識、品質(zhì)意識、規(guī)范經(jīng)營意識，強身健體練內(nèi)功；要以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，以高質(zhì)量發(fā)展為中心，全面提升企業(yè)的市場競爭力。 “進入2024年，在宏觀利好政策的刺激下，鋼鐵行業(yè)將持續(xù)向好。”天津友發(fā)鋼管集團股份有限公司副總經(jīng)理徐廣友認為，只要市場各方堅定信心，堅持價值躍升之路，鋼鐵行業(yè)終將迎來“滿園春色”。他表示，鋼鐵企業(yè)要深耕業(yè)務(wù)基本盤，以技術(shù)創(chuàng)新夯實產(chǎn)品核心競爭力，加速向高端化、綠色化、高效化、智能化轉(zhuǎn)型，踏實走好高質(zhì)量發(fā)展之路。 市場趨勢展望：平衡供需與期待政策紅利 清華大學中國經(jīng)濟思想與實踐研究院院長李稻葵認為，2024年將是一個增長的恢復(fù)年，同時也是調(diào)整啟動的一年。原因在于，一方面，國際形勢有所改善，中美關(guān)系階段性穩(wěn)定；另一方面，宏觀政策調(diào)控有望更加積極，包括貨幣政策、穩(wěn)定房地產(chǎn)市場的融資政策等將加速出臺，房地產(chǎn)開發(fā)商融資或債務(wù)“爆雷”的影響將越來越小。 2024年鋼鐵行業(yè)能否扭轉(zhuǎn)虧損局面，這與鋼價能否回暖以及鋼企生產(chǎn)成本能否降低息息相關(guān)。對于2024年鋼鐵價格趨勢，建龍集團營銷部部長羅立新較為樂觀，他分析稱，鋼價的影響主要是兩個因素，宏觀經(jīng)濟政策和原材料價格。目前來看，礦石的價格較為堅挺，整個供應(yīng)端呈偏緊格局，甚至明年會出現(xiàn)更高的價格；焦煤也是偏緊的趨勢，對成材價格有較大支撐。據(jù)此，他認為，“市場整體是偏暖趨勢，但由于原材料價格的原因，鋼廠可能還是比較困難，所以鋼材也不得不做一些結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，包括企業(yè)的轉(zhuǎn)型。” 湘潭鋼鐵集團有限公司副總經(jīng)理杜江則認為，2024年礦、煤這些影響鋼廠運營成本的大宗商品還是會維持高位，成本不太可能比今年低。預(yù)計明年鋼價維持平穩(wěn)震蕩的狀態(tài)。 對于明年鋼價走勢，凌源鋼鐵集團采購營銷中心副總經(jīng)理周國峰表示，“因各項政策落地需要一定時間，預(yù)計鋼鐵行業(yè)明年下半年會好于上半年。其次，從明年價格波動來看，因投機屬性降低，期貨引領(lǐng)作用在降低，價格大波動不太可能出現(xiàn)。” 據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計11月27日數(shù)據(jù)，2023年1-10月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)營收68808億元，利潤總額266.7億元，同比增長37%，但形勢依然不容樂觀。 總體來看，當前鋼鐵行業(yè)面臨著嚴重的產(chǎn)能過剩和需求不足問題。然而，通過技術(shù)創(chuàng)新、降低成本、優(yōu)化供應(yīng)鏈等方式，企業(yè)仍有望在市場中尋找到突破口。但隨著政策的逐步落地以及市場供需關(guān)系的逐步平衡，我們期待鋼鐵行業(yè)能夠在未來的發(fā)展中找到新的機遇和發(fā)展空間。
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