高日耗、低庫存的情況下，很多電廠決定不再等了；因為再等下去，不但拉不到便宜煤，而且有可能面臨停爐危險，影響機組發電安全，甚至影響國計民生。上周一二，市場需求延續低迷，詢貨用戶壓價采購；周四開始，采購需求有所增加，部分用戶開始接受煤價，交易量增加。預計本周，市場將延續火熱景象，煤炭市場供需雙高將再現。

產地方面，陜西府谷部分煤礦由于安全環保檢查不達標被停止供票停產，鄂爾多斯個別露天礦開始少量出煤，大部分煤礦生產穩定，供應暫無太大變化。各產煤區，客戶陸續恢復采購，煤礦拉煤車增多，價格穩中上漲。港口方面，港口動力煤市場出現強勢，貿易商報價先穩后漲，本周后半程，報價持續走高。下游詢貨明顯增多，對價格接受程度有所提高；部分電廠著急補庫，開始派船拉運、采購。近日，強降雨天氣影響產地生產和鐵路、港口運輸，疊加發運成本倒掛，貿易商發運意愿不強，環渤海港口調入減少，庫存處于偏低水平。近期，大秦線、侯月線等多條運輸線遭受水災，影響尚未完全消除。主要運煤港口遭遇暴雨襲擊，調出受影響；由于煤炭裝船數量高于調進，造成港口庫存呈現下降態勢。截止目前，我國環渤海十大運煤港口合計存煤2022萬噸，較月初減少了230萬噸，部分優質煤出現缺貨。

目前，沿海八省電廠日耗已攀升至221萬噸，六大電廠日耗攀高至86萬噸，電廠庫存遠低于往年同期水平且有繼續下降趨勢。廣東、浙江、江蘇、廣西等多地出現電煤供應緊張，在高溫延續補庫壓力凸顯，詢貨采購有所增加，帶動市場情緒好轉，后續運輸需求加快釋放。電廠雖有長協、進口補充，維持剛需拉運，但日耗攀高、存煤減少卻是不爭的事實。因此，早點把庫存打上去，保證平穩度夏，才是上上策；為了保供應、保穩定，確保火電機組發電安全，電廠展開新一輪補庫行為。預計從本周末開始的電廠集中補庫會持續20天左右。在八月中旬之前，市場仍有支撐；電煤需求缺口補上后，預計八月下旬，市場將出現下行，但下行時間不會太長。九月中下旬，電廠新一輪補庫和拉運就會展開，那是因為大秦線秋季集中修和冬儲就要來到了。

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