今年以來，國(guó)內(nèi)鋼材需求旺盛，我國(guó)鋼鐵行業(yè)效益持續(xù)提升。同時(shí)，在我國(guó)提出的碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)約束下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)也面臨著較大的減碳?jí)毫Α?br/>

  在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中鋼協(xié)”)21日舉行的座談會(huì)上，中國(guó)工程院院士徐匡迪表示，目前，我國(guó)鋼鐵工業(yè)煉鋼90%靠長(zhǎng)流程工藝，即靠鐵礦石加焦炭、石灰石進(jìn)入高爐煉出鐵水，進(jìn)入轉(zhuǎn)爐煉成鋼水，再經(jīng)過連鑄澆成鋼坯，連軋成材，消耗的碳非常大。而短流程工藝，用廢鋼生產(chǎn)鋼材，能耗非常低，主要是熔化和精煉，去掉了“還原”這一能耗最大的環(huán)節(jié)，碳排放量也隨之大減。

  “從現(xiàn)實(shí)來看，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的一個(gè)有效技術(shù)方案，就是從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整入手，大力發(fā)展短流程煉鋼。”徐匡迪說。

  在徐匡迪看來，目前我國(guó)汽車保有量巨大，報(bào)廢汽車越來越多，會(huì)形成大量廢鋼蓄積。今后可能會(huì)出現(xiàn)一些專業(yè)企業(yè)回收廢舊汽車，拆解打包后形成廢鋼，然后出售給鋼鐵企業(yè)。

除了綠色發(fā)展之外，值得注意的是，我國(guó)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展還要大力研發(fā)高端鋼材，持續(xù)提升智能制造水平。

  “我國(guó)新材料重大專項(xiàng)涉及鋼鐵、特種合金、特殊鋼等多個(gè)方面，輕量化在這些材料里占了很重要的比例。”中國(guó)工程院院士、國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展專家咨詢委員會(huì)主任干勇表示，現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)的新任務(wù)主要是結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高發(fā)展質(zhì)量，走向綠色生態(tài)，需要融合新型實(shí)用技術(shù)，特別是新型信息技術(shù)來完成。

  而智能制造不僅能促進(jìn)制造業(yè)向高效率、高附加值的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系轉(zhuǎn)型升級(jí)，其本身還蘊(yùn)含著一系列新業(yè)態(tài)新模式的增長(zhǎng)空間。“要將智能傳感器、第五代移動(dòng)通信、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等智能化技術(shù)融入鋼鐵制造過程中，培育鋼鐵發(fā)展新動(dòng)能。”中鋼協(xié)黨委書記何文波表示。

  中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)沈彬表示，未來，我國(guó)鋼鐵工業(yè)要聚焦全面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈水平這一根本任務(wù)，堅(jiān)持加速推進(jìn)綠色發(fā)展和智能制造兩大發(fā)展主題，著重解決控產(chǎn)能擴(kuò)張、促產(chǎn)業(yè)集中、保資源安全三大痛點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程，做好我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”。

免責(zé)聲明：tiegu發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)歸tiegu所有，轉(zhuǎn)載需取得tiegu書面授權(quán)，且tiegu保留對(duì)任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，方便學(xué)習(xí)與交流，并不代表tiegu贊同其觀點(diǎn)及對(duì)其真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。如無(wú)意中侵犯了您的版權(quán)，敬請(qǐng)告之，核實(shí)后，將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。申請(qǐng)授權(quán)及投訴，請(qǐng)聯(lián)系tiegu（400-8533-369）處理。