中國物流與采購聯合會7月30日公布今年上半年物流運行數據。數據顯示，上半年物流需求穩步恢復，二季度以來，物流服務供給轉型升級加速推進。

今年上半年，全國社會物流總額為167.4萬億元，同比增長5.8%，其中一、二季度分別增長5.9%、5.7%，延續了去年四季度以來較快增長態勢。

中國物流信息中心主任劉宇航稱：“各個月份之間波動的幅度比去年同期是有所減少的，說明整個物流行業運行的狀態進一步穩定，物流行業對于各個領域的這種供給能力和服務保障能力是持續在加強的。”

從物流結構看，上半年工業品物流總額同比增長5.8%。其中，高技術制造業物流總額同比增長8.7%，較一季度加快1.2個百分點。

從進口領域看，上半年進口物流總額同比增長4.8%，在相關產業需求帶動下，集成電路等中間品類進口物流量增速維持在10%左右。

從民生消費來看，上半年單位與居民物品物流總額同比增長8.7%。其中，實物商品網上零售額同比增長8.8%，占社會消費品零售總額的比重為25.3%，比一季度提高2個百分點，今年以來占比持續提升。

從再生資源循環領域看，上半年再生資源物流總額同比增長11.1%，增速比一季度加快0.2個百分點。

北京交通大學交通運輸學院物流工程系教授王喜富稱：“跟國家政策對再生資源扶持力度緊密相關，比如從回收角度，有相關的政策性補貼或者政策性支持，比如說拆解、回收價格方面都有政策傾斜，所以促進了再生資源物流領域的快速增長。”

中國經濟半年報：上半年全社會物流成本穩中有降

今年上半年，在物流需求保持較快增長的同時，全社會物流成本也實現了穩中有降。

今年上半年，社會物流總費用為8.8萬億元，同比增長2.0%。社會物流總費用與國內生產總值（GDP）的比率為14.2%，比今年一季度和2023年上半年分別下降0.2和0.3個百分點。

中國物流信息中心主任劉宇航稱：“反映出我們每單位GDP的增長對于物流費用的需求數量是減少的。”

從社會物流總費用構成變化來看，運輸費用、保管費用與GDP的比率同比分別有所下降。特別是在運輸環節，多地積極推廣多式聯運“一單制”“一箱制”，有效促進了結構性降成本效果顯現。6月份國家鐵路集裝箱、商品汽車、冷鏈貨物發送量同比分別增長18.0%、12.1%、21.2%，均創歷史同期新高。

北京交通大學交通運輸學院物流工程系教授王喜富稱：“鐵路和水運的貨運量占比逐漸提高，今年上半年，與2023年各種運輸方式的貨運量占比上看，水路貨運量占比提高了0.8個百分點，鐵路運輸占比與2023年相比提升了0.3個百分點，這就表明我們運輸結構的降本效果相對顯著。”

今年上半年，物流業總收入6.3萬億元，同比增長3.7%。重點調查企業數據顯示，上半年重點企業中供應鏈合同訂單數量同比增長24.4%，比1—5月份提高1.8個百分點，在較高的增長水平上有所加快。

從細分領域看，運輸、倉儲等基礎物流服務向綜合性轉型，民生消費、航運等領域仍保持較快增長。

中國物流與采購聯合會副會長蔡進分析稱：“上半年總體上來講，物流的運行還是保持一種平穩較快的增長趨勢，反映出對整個國民經濟的平穩發展起到了一個先導性的作用。”

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