在5月15日于南京舉行的低空經濟發展大會上，《南京市促進低空經濟高質量發展的實施方案（2024—2026）》《南京市關于支持低空經濟高質量發展的若干措施》正式發布，南京力爭通過三年建設，全市低空經濟產業規模發展超500億元。

據了解，若干措施主要涵蓋持續擴大低空產業規模、建設低空飛行保障體系、拓展豐富低空應用場景、優化低空產業發展生態4個方面12條具體措施。南京將進一步完善低空經濟配套基礎設施，逐步完善全市低空飛行地面基礎設施和低空數字智聯網。未來三年，將建成240個以上低空航空器起降場（點）及配套的信息化基礎設施，建成3個以上試飛測試場和操控員培訓點，規劃建設1到2個通用機場，開通120條以上低空航線，有效滿足低空飛行各類需求。

位于南京西北部的浦口區，是南京重點打造的低空經濟承載區。據了解，浦口區低空經濟產業布局較早，2018年1月與南京航空航天大學簽署無人機項目合作協議，將無人機作為戰略性新興產業重點培育。此外，浦口高新區牽頭與南京航空航天大學、江蘇聯通等單位打造了民航局授牌的全國首個5G網聯無人機試飛基地——江蘇南京無人機基地，2020年申報獲批為全國首批13個民用無人駕駛航空試驗區之一。

南京發展低空經濟有何優勢？據南京市有關負責人介紹，南京在低空制造、低空保障、低空飛行及綜合服務等重點產業方向均有布局，南京還擁有南京航空航天大學、南理工、東南大學以及中國電科14所、28所和融通科研院第60所等創新資源。

中電信無人科技有限公司市場和解決方案部總經理吳愛軍說：“應用場景是低空經濟產業鏈的關鍵一環，科技成果要加速實現轉化落地，應用場景不可或缺。應用場景為高技術產品提供了實踐環境，為企業提供了市場，也為科研人員提供了方向。”

記者從會上獲悉，南京計劃發布航線40條，其中浦口區20條。航線主要用于無人機巡檢、醫療物資運輸、快遞運輸、公共服務等場景，使用機型以大疆、順豐旗下的豐翼無人機為主。

飛行器要飛起來，低空管控平臺必不可少。由南京航空航天大學倡議成立的低空經濟創新發展聯盟秘書長黃國平說，低空智聯網屬于發展低空經濟的新基建重要部分，是發展無人機行業應用最重要的基礎設施。

據了解，低空智聯網是在低空空域融合運用新一代信息技術，依托空天地一體化網絡基礎設施構建的智能化數字網絡體系。目前，中國電信、中國聯通等通信運營商都在積極布局。一位中國電信有關從業者表示，低空經濟熱起來后，不少地方政府都提出建設低空管控平臺的需求。

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